Голландская компания, занимающаяся автоперевозками, временно лишилась лицензии Европейского сообщества после превышения порогового значения ERRU.

Опубликовано в разделе новостей JORLAR.

Нидерландская компания, занимающаяся автомобильными перевозками, стала первым оператором в стране, лишившимся лицензии Европейского сообщества исключительно из-за превышения порогового значения нарушений, указанного в Европейском реестре предприятий автомобильного транспорта (ERRU). Решение было объявлено голландским лицензирующим органом NIWO после расследования, проведенного Инспекцией по охране окружающей среды и транспорту (ILT).

По данным NIWO, компания накопила такое большое количество серьезных нарушений, что общий балл ERRU значительно превысил допустимый предел. В результате ведомство пришло к выводу, что перевозчик больше не соответствует требованию «хорошей репутации» — одному из основных условий для получения лицензии на осуществление перевозок внутри сообщества.

Санкции, наложенные лицензирующим органом.

На основании оценки ERRU, NIWO приняла решение приостановить действие лицензии компании на осуществление деятельности в рамках программы поддержки местного сообщества на шесть месяцев. Кроме того, назначенный руководитель транспортного отдела был признан непригодным для занимаемой должности на два года. Название компании не разглашается публично.

После подачи оператором апелляции действие обеих санкций было временно приостановлено, окончательное решение суда ожидается в декабре. Несмотря на то, что судебное разбирательство еще продолжается, это дело уже знаменует собой поворотный момент в практическом использовании системы ERRU в Нидерландах.

Как работает система ERRU

ERRU – Европейский реестр предприятий автомобильного транспорта – объединяет национальные реестры лицензированных транспортных компаний в странах-членах ЕС. Он позволяет властям обмениваться данными о нарушениях, совершенных операторами, включая правонарушения, произошедшие за пределами страны регистрации компании.

С момента введения в действие Регламента (ЕС) 2016/403 и поправок к пакету мер по обеспечению мобильности, нарушениям присваиваются баллы, и они подразделяются на три категории: наиболее серьезные, очень серьезные и серьезные. К ним относятся, например, манипуляции с тахографом, неоднократные нарушения правил вождения и времени отдыха, опасная перегрузка или незаконное вмешательство в систему контроля выбросов. Максимальное количество баллов, которое может накопить компания, зависит от размера ее автопарка.

При превышении порогового значения лицензирующий орган обязан пересмотреть репутацию компании. В зависимости от результата могут быть приняты меры, начиная от предупреждений и планов по исправлению ситуации до приостановления или отзыва лицензии и дисквалификации руководителя транспортного отдела.

Почему это дело важно для европейского автомобильного транспорта

До сих пор голландские власти в основном полагались на предупреждения и корректирующие действия и неохотно основывали самые строгие санкции исключительно на оценках ERRU. Этот последний случай свидетельствует о сдвиге в сторону более жесткого подхода к правоприменению, которому могут последовать и другие страны ЕС.

Для транспортных компаний вывод очевиден: неоднократное несоблюдение требований — это уже не просто финансовый риск, а угроза для лицензии, а следовательно, и для всей бизнес-модели. Для грузоотправителей и логистических компаний решения, основанные на данных ERRU, предоставляют дополнительный индикатор при оценке надежности транспортных партнеров.

Роль цифровых процессов и документации

Многие нарушения, влияющие на оценки ERRU, связаны с плохим контролем процессов, фрагментарной документацией или недостаточной прозрачностью. Цифровые решения могут помочь операторам структурировать свои данные, отслеживать соответствие требованиям в режиме реального времени и предоставлять четкие доказательства во время проверок.

JORLAR помогает транспортным и логистическим компаниям перейти от ручной обработки документов к цифровому документообороту и управлению процессами. Сочетая надежное управление данными с четкими процедурами, компании могут значительно снизить риск серьезных нарушений и защитить свою лицензию на деятельность по всей Европе.