Auf Lager
FMM130 M1
75,50 €
Beschreibung
Fortschrittlicher 4G LTE Cat M1 Tracker mit flexiblen Eingängen
Umfangreiche Möglichkeiten zur Fernüberwachung
Die Fernblockierung des Motors ist eine der zahlreichen verfügbaren Flottenkontrollmaßnahmen.
CAN-Adapter-Unterstützung
Auslesen von Kraftstoffstand, Kilometerzähler, Drehzahl, Motortemperatur und weiteren Daten von leichten und elektrischen Fahrzeugen, Lkw, Bussen und Spezialmaschinen
Genaue Kraftstoffverbrauchssteuerung
Impulseingang zum Auslesen von Kraftstoffdurchflussmesserdaten und zur präzisen Steuerung des Kraftstoffverbrauchs
Erweiterte Produktnutzungsszenarien
Drahtlose Bluetooth® LE-basierte Verbindung externer Geräte, einschließlich Low-Energy-Beacons und -Sensoren, zur Überwachung von Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Magneterkennung und Bewegung
Weitere Informationen
| Modulname | Quectel BG95-M3, Quectel BG96, Teltonika TM2500 |
|---|---|
| Technologie | LTE CAT M1, NB-IoT, GSM, GPRS, GNSS, BLUETOOTH® LE |
| GNSS | GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, SBAS, QZSS, DGPS, AGPS |
| Empfänger | 33 Tracking-Kanäle, 99 Akquisitionskanäle |
| Tracking-Empfindlichkeit | -165 dBM |
| Positionsgenauigkeit | < 2,5 m CEP |
| Geschwindigkeitsgenauigkeit | < 0,1 m/s (innerhalb einer Fehlertoleranz von +/- 15 %) |
| Heißer Start | < 1 s |
| Warmstart | < 25 s |
| Kaltstart | < 35 s |
| Mobilfunktechnologie | LTE CAT M1, NB-IoT, GSM |
| 2G-Bänder | BG95-M3: B2/B3/B5/B8, BG96: B2/B3/B5/B8 |
| 4G LTE Cat M1-Bänder | BG95-M3: |
| Datenübertragung | BG95-M3: |
| Datenunterstützung | SMS (Text-/Daten) |
| Eingangsspannungsbereich | 10 – 30 V Gleichstrom mit Überspannungsschutz |
| Stromversorgung Interne Notstrombatterie | 170 mAh Li-Ion-Akku, 3,7 V (0,63 Wh) |
| Bluetooth®-Technologie-Spezifikation | 4.0 + LE |
| Unterstützte Peripheriegeräte mit Bluetooth®-Technologie | Temperatur- und Feuchtigkeitssensor, Headset, OBDII-Dongle, Inateck-Barcodescanner, Unterstützung für universelle Bluetooth®LE-Sensoren |
| Abmessungen | 65 x 56,6 x 20,6 mm (L x B x H) |
| Gewicht | 55 g |
| Betriebstemperatur (ohne Batterie) | -20 °C bis +85 °C |
| Lagertemperatur (ohne Batterie) | -20 °C bis +85 °C |
| Betriebsfeuchtigkeit | 5 % bis 95 % nicht kondensierend |
| Schutzart | IP41 |
| Batterieladetemperatur | 0 °C bis +45 °C |
| Batterieentladetemperatur | -20 °C bis +60 °C |
| Batterielagertemperatur | -20 °C bis +45 °C für 1 Monat, -20 °C bis +35 °C für 6 Monate |
| Betriebstemperatur (mit Batterie) | -20 °C bis +40 °C |
| Digitale Eingänge | 3 |
| Analogeingänge | 2 |
| GNSS-Antenne | Interne hohe Verstärkung |
| Mobilfunkantenne | Interne hohe Verstärkung |
| USB | 2.0 Micro-USB |
| LED-Anzeige | 2 Status-LEDs |
| SIM | Micro-SIM, eSIM |
| Erinnerung | 128 MB interner Flash-Speicher |
| Sensoren | Beschleunigungsmesser |
| Szenarien | Umweltfreundliches Fahren, Geschwindigkeitsüberschreitungserkennung, GNSS-Kraftstoffzähler, DOUT-Steuerung per Anruf, Erkennung übermäßigen Leerlaufs, Wegfahrsperre, iButton-Lesebenachrichtigung, Erkennung des Abklemmens, Abschlepperkennung, Unfallerkennung, Automatische Geofencing-Funktion, Manuelle Geofencing-Funktion, Trip, *Störung |
| Schlafmodi | GPS-Schlaf, Online-Tiefschlaf, Tiefschlaf, Ultratiefschlaf |
| Konfigurations- und Firmware-Update | FOTA WEB, FOTA, Teltonika-Konfigurator (USB, Bluetooth®) |
| SMS | Konfiguration, Ereignisse, DOUT-Steuerung, Debugging |
| GPRS-Befehle | Konfiguration, DOUT-Steuerung, Debugging |
| Zeitsynchronisation | GNSS, NITZ, NTP |
| Kraftstoffüberwachung | LLS (Analog), LV-CAN200, ALL-CAN300, CAN-CONTROL, OBDII-Dongle |
| Zünderkennung | Digitaler Eingang 1, Beschleunigungsmesser, externe Versorgungsspannung, Motordrehzahl (CAN-Adapter, OBDII-Dongle) |
| Zertifizierungen und Zulassungen | CE/RED, E-Prüfzeichen, RCM, EAC, REACH, RoHS, CITC, TRA, ANATEL |
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FMM130 M1
75,50 €
Beschreibung
Fortschrittlicher 4G LTE Cat M1 Tracker mit flexiblen Eingängen
Umfangreiche Möglichkeiten zur Fernüberwachung
Die Fernblockierung des Motors ist eine der zahlreichen verfügbaren Flottenkontrollmaßnahmen.
CAN-Adapter-Unterstützung
Auslesen von Kraftstoffstand, Kilometerzähler, Drehzahl, Motortemperatur und weiteren Daten von leichten und elektrischen Fahrzeugen, Lkw, Bussen und Spezialmaschinen
Genaue Kraftstoffverbrauchssteuerung
Impulseingang zum Auslesen von Kraftstoffdurchflussmesserdaten und zur präzisen Steuerung des Kraftstoffverbrauchs
Erweiterte Produktnutzungsszenarien
Drahtlose Bluetooth® LE-basierte Verbindung externer Geräte, einschließlich Low-Energy-Beacons und -Sensoren, zur Überwachung von Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Magneterkennung und Bewegung
Weitere Informationen
| Modulname | Quectel BG95-M3, Quectel BG96, Teltonika TM2500 |
|---|---|
| Technologie | LTE CAT M1, NB-IoT, GSM, GPRS, GNSS, BLUETOOTH® LE |
| GNSS | GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, SBAS, QZSS, DGPS, AGPS |
| Empfänger | 33 Tracking-Kanäle, 99 Akquisitionskanäle |
| Tracking-Empfindlichkeit | -165 dBM |
| Positionsgenauigkeit | < 2,5 m CEP |
| Geschwindigkeitsgenauigkeit | < 0,1 m/s (innerhalb einer Fehlertoleranz von +/- 15 %) |
| Heißer Start | < 1 s |
| Warmstart | < 25 s |
| Kaltstart | < 35 s |
| Mobilfunktechnologie | LTE CAT M1, NB-IoT, GSM |
| 2G-Bänder | BG95-M3: B2/B3/B5/B8, BG96: B2/B3/B5/B8 |
| 4G LTE Cat M1-Bänder | BG95-M3: |
| Datenübertragung | BG95-M3: |
| Datenunterstützung | SMS (Text-/Daten) |
| Eingangsspannungsbereich | 10 – 30 V Gleichstrom mit Überspannungsschutz |
| Stromversorgung Interne Notstrombatterie | 170 mAh Li-Ion-Akku, 3,7 V (0,63 Wh) |
| Bluetooth®-Technologie-Spezifikation | 4.0 + LE |
| Unterstützte Peripheriegeräte mit Bluetooth®-Technologie | Temperatur- und Feuchtigkeitssensor, Headset, OBDII-Dongle, Inateck-Barcodescanner, Unterstützung für universelle Bluetooth®LE-Sensoren |
| Abmessungen | 65 x 56,6 x 20,6 mm (L x B x H) |
| Gewicht | 55 g |
| Betriebstemperatur (ohne Batterie) | -20 °C bis +85 °C |
| Lagertemperatur (ohne Batterie) | -20 °C bis +85 °C |
| Betriebsfeuchtigkeit | 5 % bis 95 % nicht kondensierend |
| Schutzart | IP41 |
| Batterieladetemperatur | 0 °C bis +45 °C |
| Batterieentladetemperatur | -20 °C bis +60 °C |
| Batterielagertemperatur | -20 °C bis +45 °C für 1 Monat, -20 °C bis +35 °C für 6 Monate |
| Betriebstemperatur (mit Batterie) | -20 °C bis +40 °C |
| Digitale Eingänge | 3 |
| Analogeingänge | 2 |
| GNSS-Antenne | Interne hohe Verstärkung |
| Mobilfunkantenne | Interne hohe Verstärkung |
| USB | 2.0 Micro-USB |
| LED-Anzeige | 2 Status-LEDs |
| SIM | Micro-SIM, eSIM |
| Erinnerung | 128 MB interner Flash-Speicher |
| Sensoren | Beschleunigungsmesser |
| Szenarien | Umweltfreundliches Fahren, Geschwindigkeitsüberschreitungserkennung, GNSS-Kraftstoffzähler, DOUT-Steuerung per Anruf, Erkennung übermäßigen Leerlaufs, Wegfahrsperre, iButton-Lesebenachrichtigung, Erkennung des Abklemmens, Abschlepperkennung, Unfallerkennung, Automatische Geofencing-Funktion, Manuelle Geofencing-Funktion, Trip, *Störung |
| Schlafmodi | GPS-Schlaf, Online-Tiefschlaf, Tiefschlaf, Ultratiefschlaf |
| Konfigurations- und Firmware-Update | FOTA WEB, FOTA, Teltonika-Konfigurator (USB, Bluetooth®) |
| SMS | Konfiguration, Ereignisse, DOUT-Steuerung, Debugging |
| GPRS-Befehle | Konfiguration, DOUT-Steuerung, Debugging |
| Zeitsynchronisation | GNSS, NITZ, NTP |
| Kraftstoffüberwachung | LLS (Analog), LV-CAN200, ALL-CAN300, CAN-CONTROL, OBDII-Dongle |
| Zünderkennung | Digitaler Eingang 1, Beschleunigungsmesser, externe Versorgungsspannung, Motordrehzahl (CAN-Adapter, OBDII-Dongle) |
| Zertifizierungen und Zulassungen | CE/RED, E-Prüfzeichen, RCM, EAC, REACH, RoHS, CITC, TRA, ANATEL |
















