Francie zakazuje kabotážní přepravu třem zahraničním silničním dopravcům

Publikováno v sekci Novinky JORLAR

Francouzské kontrolní orgány uložily roční zákaz kabotáže třem silničním dopravním společnostem z Litvy, Rumunska a Slovenska. Opatření se vztahují na provoz na francouzském území a vstoupila v platnost 1. prosince 2025.

Zákazy byly vyhlášeny prefekturou regionu Centre–Val de Loire po sérii intenzivních silničních kontrol. Podle oficiálních rozhodnutí společnosti opakovaně a systematicky porušovaly pravidla EU týkající se kabotáže a pracovní doby řidičů, čímž narušovaly spravedlivou hospodářskou soutěž a ohrožovaly bezpečnost silničního provozu.

Pozadí francouzských rozhodnutí

Největší počet porušení předpisů byl připsán litevskému dopravci. Mezi jarem 2024 a jarem 2025 inspektoři zdokumentovali desítky případů nezákonné kabotáže, nedodržování povinných „lhůt na rozmyšlenou“ mezi kabotážními sériemi a nedodržování sociálních pravidel, jako je týdenní odpočinek, správné používání tachografů a povinnost uchovávat ve vozidle kompletní dokumentaci.

Rumunská společnost byla sankcionována za opakované provádění kabotáže bez předchozí kvalifikované mezinárodní přepravy a také za to, že řidičům zajistila nedostatečný týdenní odpočinek a umožnila jim trávit běžný týdenní odpočinek v kabině. Inspektoři také nahlásili problémy s používáním tachografů a chybějící povinné francouzské značení „mrtvého úhlu“ u nejméně jednoho vozidla.

Slovenský dopravce čelil omezením poté, co kontroly odhalily nedodržení čtyřdenní lhůty na rozmyšlenou, překročení limitů počtu kabotážních operací do sedmi dnů a kabotážní přepravu více než tři dny poté, co vozidlo vjelo do Francie prázdné. Úřady rovněž poukázaly na nedostatky v dokumentaci týkající se vysílání řidičů a porušování pravidel týdenního odpočinku.

Co tento případ znamená pro trh

Tato francouzská rozhodnutí vysílají silný signál evropskému trhu silniční dopravy. Ukazují, že vnitrostátní orgány jsou ochotny využít celou škálu dostupných sankcí, pokud porušení nejsou ojedinělými incidenty, ale součástí systematického obchodního modelu. Pro dopravce působící ve Francii nebo přes Francii se strategie udržitelného dodržování předpisů stávají klíčovým konkurenčním faktorem.

Pro přepravce a logistické partnery tento případ zdůrazňuje důležitost spolupráce pouze s provozovateli, kteří mohou prokázat důsledné dodržování pravidel EU v oblasti kabotáže a sociálních pravidel. Rizika pro reputaci a provozní rizika se výrazně zvyšují, když jsou přepravní úkoly zadávány dopravcům, kteří posouvají hranice zákona.

Digitální dodržování předpisů jako strategická výhoda

Pro zmírnění těchto rizik je nezbytná robustní dokumentace a transparentní procesy. Digitalizované přepravní doklady, strukturované ukládání záznamů a jasný přístup k historickým datům usnadňují prokazování souladu s předpisy během silničních kontrol nebo administrativních auditů.

Ve společnosti JORLAR podporujeme dopravce a logistické společnosti na jejich cestě od papírových procesů k digitálním pracovním postupům. Správně implementované digitální nástroje pomáhají společnostem snížit administrativní zátěž, zvýšit spolehlivost procesů a chránit jejich licenci k podnikání na přísněji regulovaném evropském trhu.