Publikované v sekcii Správy JORLAR
Francúzske kontrolné orgány uvalili na jeden rok zákaz kabotážnej dopravy pre tri spoločnosti cestnej dopravy z Litvy, Rumunska a Slovenska. Opatrenia sa vzťahujú na prevádzku na francúzskom území a nadobudli účinnosť 1. decembra 2025.
Zákazy oznámila prefektúra regiónu Centre–Val de Loire po sérii intenzívnych cestných kontrol. Podľa oficiálnych rozhodnutí spoločnosti opakovane a systematicky porušovali pravidlá EÚ týkajúce sa kabotáže a pracovného času vodičov, čím narúšali spravodlivú hospodársku súťaž a ohrozovali bezpečnosť cestnej premávky.
Kontext francúzskych rozhodnutí
Najväčší počet porušení bol pripísaný litovskému dopravcovi. Medzi jarou 2024 a jarou 2025 inšpektori zdokumentovali desiatky prípadov nezákonnej kabotáže, nedodržiavania povinných „prestávok“ medzi kabotážnymi sériami a nedodržiavania sociálnych pravidiel, ako je týždenný odpočinok, správne používanie tachografov a povinnosť uchovávať kompletnú dokumentáciu vo vozidle.
Rumunská spoločnosť bola sankcionovaná za opakované vykonávanie kabotáže bez predchádzajúcej kvalifikovanej medzinárodnej prepravy, ako aj za organizovanie nedostatočného týždenného odpočinku a umožnenie vodičom tráviť svoj pravidelný týždenný odpočinok v kabíne. Inšpektori tiež nahlásili problémy s používaním tachografov a chýbajúce povinné francúzske označenia „mŕtveho uhla“ na najmenej jednom vozidle.
Slovenský dopravca čelil obmedzeniam po tom, čo kontroly odhalili nedodržanie štvordňovej lehoty na rozmyslenie, prekročenie limitov počtu kabotážnych preprav do siedmich dní a kabotážne prepravy viac ako tri dni po vstupe prázdneho vozidla do Francúzska. Úrady tiež poukázali na nedostatky v dokumentácii týkajúcej sa vysielania vodičov a porušovanie pravidiel týždenného odpočinku.
Čo tento prípad znamená pre trh
Tieto francúzske rozhodnutia vysielajú silný signál európskemu trhu cestnej dopravy. Ukazujú, že vnútroštátne orgány sú ochotné využiť celú škálu dostupných sankcií, ak porušenia nie sú izolovanými incidentmi, ale súčasťou systematického obchodného modelu. Pre dopravcov pôsobiacich vo Francúzsku alebo cez jeho územie sa udržateľné stratégie dodržiavania predpisov stávajú kľúčovým konkurenčným faktorom.
Pre prepravcov a logistických partnerov tento prípad zdôrazňuje dôležitosť spolupráce iba s prevádzkovateľmi, ktorí dokážu preukázať dôsledné dodržiavanie pravidiel EÚ v oblasti kabotáže a sociálnych pravidiel. Riziká pre reputáciu a prevádzku sa výrazne zvyšujú, keď sa prepravné úlohy zadávajú dopravcom, ktorí posúvajú hranice zákona.
Digitálny súlad ako strategická výhoda
Na zmiernenie týchto rizík sú nevyhnutné robustná dokumentácia a transparentné procesy. Digitalizované prepravné doklady, štruktúrované uchovávanie záznamov a jasný prístup k historickým údajom uľahčujú preukázanie súladu počas cestných kontrol alebo administratívnych auditov.
V spoločnosti JORLAR podporujeme prepravcov a logistické spoločnosti na ich ceste od papierových procesov k digitálnym pracovným postupom. Správne implementované digitálne nástroje pomáhajú spoločnostiam znížiť administratívnu záťaž, zvýšiť spoľahlivosť procesov a chrániť ich licenciu na pôsobenie na prísnejšie regulovanom európskom trhu.
Zdroj
- Pôvodný článok (v poľštine) na Trans.info: Francúzsko stiahne zo svojho trhu troch zahraničných dopravcov
