Δημοσιεύτηκε στην ενότητα Ειδήσεις του JORLAR
Οι γαλλικές ελεγκτικές αρχές επέβαλαν μονοετείς απαγορεύσεις στις ενδομεταφορές για τρεις εταιρείες οδικών μεταφορών από τη Λιθουανία, τη Ρουμανία και τη Σλοβακία. Τα μέτρα ισχύουν για τις δραστηριότητες σε γαλλικό έδαφος και τέθηκαν σε ισχύ την 1η Δεκεμβρίου 2025.
Οι απαγορεύσεις ανακοινώθηκαν από την νομαρχία της περιοχής Centre-Val de Loire μετά από μια σειρά εντατικών ελέγχων καθ' οδόν. Σύμφωνα με τις επίσημες αποφάσεις, οι εταιρείες παραβίασαν επανειλημμένα και συστηματικά τους κανόνες της ΕΕ για τις ενδομεταφορές και τον χρόνο εργασίας των οδηγών, στρεβλώνοντας έτσι τον θεμιτό ανταγωνισμό και θέτοντας σε κίνδυνο την οδική ασφάλεια.
Ιστορικό των γαλλικών αποφάσεων
Ο μεγαλύτερος αριθμός παραβάσεων αποδόθηκε σε έναν λιθουανικό μεταφορέα. Μεταξύ της άνοιξης του 2024 και της άνοιξης του 2025, οι επιθεωρητές κατέγραψαν δεκάδες περιπτώσεις παράνομων καμποτάζ, μη τήρησης υποχρεωτικών περιόδων «αναμονής» μεταξύ των σειρών καμποτάζ και μη συμμόρφωσης με κοινωνικούς κανόνες, όπως η εβδομαδιαία ανάπαυση, η ορθή χρήση των ταχογράφων και η υποχρέωση διατήρησης πλήρους τεκμηρίωσης επί του οχήματος.
Μια ρουμανική εταιρεία τιμωρήθηκε με κυρώσεις επειδή εκτελούσε επανειλημμένα ενδομεταφορές χωρίς προηγούμενη άδεια διεθνούς μεταφοράς, καθώς και επειδή διοργάνωσε ανεπαρκή εβδομαδιαία ανάπαυση και επέτρεψε στους οδηγούς να περνούν την κανονική εβδομαδιαία ανάπαυσή τους στο θάλαμο. Οι επιθεωρητές ανέφεραν επίσης προβλήματα με τη χρήση του ταχογράφου και έλλειψη υποχρεωτικών γαλλικών σημάνσεων «τυφλού σημείου» σε τουλάχιστον ένα όχημα.
Ο σλοβακικός μεταφορέας αντιμετώπισε περιορισμούς αφότου έλεγχοι αποκάλυψαν μη συμμόρφωση με την τετραήμερη περίοδο αναμονής, υπέρβαση των ορίων στον αριθμό των ενδομεταφορών εντός επτά ημερών και κινήσεις ενδομεταφορών περισσότερες από τρεις ημέρες αφότου το όχημα είχε εισέλθει στη Γαλλία άδειο. Οι αρχές αναφέρθηκαν επίσης σε ελλείψεις στην τεκμηρίωση σχετικά με την απόσπαση οδηγών και παραβιάσεις των κανόνων εβδομαδιαίας ανάπαυσης.
Τι σημαίνει η υπόθεση για την αγορά
Αυτές οι γαλλικές αποφάσεις στέλνουν ένα ισχυρό μήνυμα στην ευρωπαϊκή αγορά οδικών μεταφορών. Δείχνουν ότι οι εθνικές αρχές είναι πρόθυμες να χρησιμοποιήσουν το πλήρες φάσμα των διαθέσιμων κυρώσεων όταν οι παραβάσεις δεν αποτελούν μεμονωμένα περιστατικά αλλά μέρος ενός συστηματικού επιχειρηματικού μοντέλου. Για τους μεταφορείς που δραστηριοποιούνται στη Γαλλία ή μέσω αυτής, οι βιώσιμες στρατηγικές συμμόρφωσης καθίστανται βασικός ανταγωνιστικός παράγοντας.
Για τους μεταφορείς και τους εταίρους logistics, η υπόθεση υπογραμμίζει τη σημασία της συνεργασίας μόνο με φορείς εκμετάλλευσης που μπορούν να αποδείξουν συνεπή συμμόρφωση με τους κανόνες της ΕΕ για τις ενδομεταφορές και τους κοινωνικούς κανόνες. Οι κίνδυνοι φήμης και λειτουργίας αυξάνονται σημαντικά όταν οι εργασίες μεταφοράς ανατίθενται σε μεταφορείς που υπερβαίνουν τα νομικά όρια.
Ψηφιακή Συμμόρφωση ως Στρατηγικό Πλεονέκτημα
Η ισχυρή τεκμηρίωση και οι διαφανείς διαδικασίες είναι απαραίτητες για τον μετριασμό αυτών των κινδύνων. Τα ψηφιοποιημένα έγγραφα μεταφοράς εμπορευμάτων, η δομημένη αποθήκευση αρχείων και η σαφής πρόσβαση σε ιστορικά δεδομένα διευκολύνουν την απόδειξη της συμμόρφωσης κατά τη διάρκεια οδικών ελέγχων ή διοικητικών ελέγχων.
Στην JORLAR, υποστηρίζουμε τις εταιρείες μεταφορών και τις εταιρείες logistics στην πορεία τους από τις έντυπες διαδικασίες στις ψηφιακές ροές εργασίας. Τα σωστά εφαρμοσμένα ψηφιακά εργαλεία βοηθούν τις εταιρείες να μειώσουν τον διοικητικό φόρτο, να αυξήσουν την αξιοπιστία των διαδικασιών και να προστατεύσουν την άδειά τους να λειτουργούν σε μια πιο αυστηρά ρυθμιζόμενη ευρωπαϊκή αγορά.
Πηγή
- Πρωτότυπο άρθρο (στα πολωνικά) στο Trans.info: Η Γαλλία αποσύρει τρεις ξένες αεροπορικές εταιρείες από την αγορά της
